So, heute ist richtig was los, schon wieder 10% runter.
Was war eigentlich am 4.3 los? Mal eben von 655 hoch auf 873(!) um dann bei 621 zu schliessen?
Dafür braucht es doch so einige Dollar.
(06.03.2021, 13:20)TomJoe schrieb: [ -> ]Was war eigentlich am 4.3 los? Mal eben von 655 hoch auf 873(!) um dann bei 621 zu schliessen?
Dafür braucht es doch so einige Dollar.
Da ist wohl ein Darstellungsfehler in deinem Chart.
Date Open High Low Close* Adj Close** Volume
Mar 05, 2021 626.06 627.84 539.49 597.95 597.95 89,300,300
Mar 04, 2021 655.80 873.94 600.00 621.44 621.44 65,448,500
Yahoo Finance, Bigcharts und historische Preise in Yahoo zeigen den Ausschlag auch an, IB hingegen nicht. Dürfte sich um Fehldaten handeln, gibt es leider öfter.
"Märkte gezielt manipuliert?: Falschmeldung über Tod von Elon Musk verbreitet - Tesla-Aktie schmiert ab"
https://www.focus.de/finanzen/boerse/exp...54188.html
Was die mit dem Elon alles anstellen.....dabei muss der schon so ziemlich viel verkraften. Explodierte Rakete, und wieder vom Billy überhollt werden (schon passiert?).
Das wird seinem Ego gut tun.
Wären die Kurse stark gestiegen, so hätte er sich mehr Sorgen machen sollen.
Moin ersma.
"Elektroautos: Deutschland rückt bei Neuzulassungen weltweit auf den 2. Platz vor "
https://www.heise.de/news/Elektroautos-D...75407.html
Danach steht Tesla im Jahr 2020 ganz oben. Allerdings schreibt der Artikel von nahezu 500000 zugelassenen Teslas, davon 362800 Model 3.
Tesla selbst spricht aber von ausgelieferten bzw. hergestellten Autos.
Im Artikel gibt es auch eine Rangfolge von Ländern, China ist an Platz 1, D jetzt auf 2. Wir wissen aber von den Zulassungszahlen dass Tesla in ehemals starken Märkten so gut wie gar nicht mehr vorkommt (N, NL), was bedeuten müsste das die Autos mehr oder weniger alle in China verkauft wurden.
Weiss jemand wie man an chinesische Zulassungszahlen kommt um das zu bestätigen?
(09.03.2021, 16:53)rienneva schrieb: [ -> ]Weiss jemand wie man an chinesische Zulassungszahlen kommt um das zu bestätigen?
Wenn das noch so ist, wie vor 10 Jahren dürfte das schwierig werden.
Damals war das so:
Die staatlichen Stellen gaben Licence Plates raus.
Diese sind limitiert.
Für die großen Städte wie Peking und Shanghai gabs besonders wenig.
Da die License Plates stark limitiert waren, wurden sie versteigert.
Also, ist man her gegangen und hat sich erstmal ein License plate ersteigert.
Wenn man Glück hatte, und hatte dann eins, hat man sich dann ein Auto gekauft.
Die staatlichen Stellen wissen zwar wieviel Autos zugelassen sind.
Aber an welche Marke das Ding dann geschraubt wird ist denen eher unbekannt.
+20% an einem Tag, da war die Reddit Crowd mal wieder unterwegs.....
Es wird natürlich kräftig geschürt, gestern Abend wieder längere Interviews auf CNBC.