nie mehr als 1/4 des artikels und das ganze entsprechend kommentieren, passt dann!
bisschen mehr kanns schon sein...
10 cent gespart?
Boeing 737 Max fehlten kostenpflichtige Sicherheitsfunktionen
Verzichteten die Airlines der beiden abgestürzten Boeing 737 Max auf Sicherheitsfunktionen, weil sie extra kosten? Laut der "New York Times" fehlte in den Maschinen unter anderem eine Warnleuchte.
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http://www.spiegel.de/wissenschaft/techn...59117.html
Urteil der WTO - Boeing erhielt weiter illegale Subventionen
Nach 15 Jahren Streit hat die Welthandelsorganisation entschieden: Boeing erhielt weiter illegale Subventionen der USA. Die EU droht mit Strafmaßnahmen.
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http://www.spiegel.de/wirtschaft/unterne...60195.html
Nach Flugzeugabsturz in Äthiopien - Boeing vor US-Gericht verklagt
Nach dem Flugzeugabsturz in Äthiopien wurde der Luftfahrtkonzern Boeing jetzt in den USA verklagt. Boeing habe das Flugsteuerungssystem für das Modell 737 Max 8 fehlerhaft entworfen.
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http://www.spiegel.de/panorama/boeing-73...60211.html
Und schon wieder ne Boing 737 Max
Boeing 737 MAX muss in Orlando notlanden
Aufgrund eines Motorschadens musste die Boeing 737 Max kurz
nach dem Start umkehren und notlanden.
Eine Boeing 737 MAX der US-Fluggesellschaft Southwest Airlines hat am Dienstag aufgrund eines
Triebwerkproblems im US-Bundesstaat Florida notlanden müssen. Das Flugzeug sei während eines
Transitflugs nach Kalifornien umgekehrt und "sicher in Orlando gelandet",
teilte die US-Luftfahrbehörde FAA mit. An Bord der Maschine hätten sich keine Passagiere befunden.
"Die FAA ermittelt", hieß es in einer Erklärung.
Southwest erklärte, das Triebwerkproblem sei "kurz nach dem Start" aufgetreten.
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Die gesamte Flotte des Flugzeugtyps
Boeing 737 MAX darf seit Mitte März wegen zweier tödlicher
Flugzeugunglücke nicht mehr abheben.
Die FAA erlaubt aber den Transfer von Flughafen zu Flughafen.
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..... hier weiterlesen -----> https://www.svz.de/deutschland-welt/pano...35872.html
Ojay
Das sieht nicht gut aus! Das kann dann richtig teuer werden!
" ... U.S. and European regulators knew at least two years before a Lion Air crash that the usual method for controlling the Boeing 737 MAX’s nose angle might not work in conditions similar to those in two recent disasters, a document shows. ...
The European Aviation and Space Agency (EASA) certified the plane as safe in part because it said additional procedures and training would “clearly explain” to pilots the “unusual” situations in which they would need to manipulate a rarely used manual wheel to control, or “trim,” the plane’s angle.
Those situations, however, were not listed in the flight manual, according to a copy from American Airlines seen by Reuters. ..."
https://www.reuters.com/article/us-ethio...SKCN1RA0DP
Die Handbücher von BA waren laut Reuters nicht korrekt - OHA!