Mobilität im Wandel

Für die Obstbauern unter den Lesern:


https://www.electrive.net/2021/08/08/sol...o-traktor/

Für die Obstbauern unter den Lesern:


https://www.electrive.net/2021/08/08/sol...o-traktor/

Konkret misst der Elektro-Traktor in der Breite 54 Zoll, umgerechnet rund 1,37 Meter. An Bord hat der e70N einen Allradantrieb, der 52 kW leistet. Außerdem einen austauschbaren LFP-Akku mit 60 kWh Kapazität, der bis zu acht Stunden Betriebszeit erlauben soll. Die Bestellbücher für das Modell sind ab sofort geöffnet. Die dafür nötige Anzahlung liegt bei 1.000 US-Dollar. Die ersten Auslieferungen erfolgen voraussichtlich im Frühjahr 2022.

Fällt dir da was auf?

Nach meiner Rechnung hält der Akku bei voller Leistung nur 1 Stunde und 9 Minuten.
Wobei die 52 Kw für einen Traktor schon ziemlich mickrig klingen.
Auf der Ebene vielleicht gerade noch akzeptabel.
Wenn der aber im Weinberg ein bisschen Last den Berg hoch schleppen muss, wird ihm ziemlich schnell das Akku ausgehen!

Das der Motor nicht 52kW zu 100% der Zeit leistet sollte eigentlich logisch sein.

Das der Motor nicht 52kW zu 100% der Zeit leistet sollte eigentlich logisch sein.

Wieviel Prozent Leistung hat denn das Ding dann noch wenn der AKKU bis zu 8h halten soll?

Wieviel Prozent Leistung hat denn das Ding dann noch wenn der AKKU bis zu 8h halten soll?  

Na 10,2 PS. Bzw. 12,5%.

Na 10,2 PS. Bzw. 12,5%.

Na dann!
1/2 Stunde mit Vollgas zum Acker und ne 1/2 Stunde zurück zum Akku laden.
Dann weist du  ja wieviel Kapazität dir noch zum Arbeiten bleiben! 

Die Plattform zur Befestigung des Notstromaggregats scheint Sonderzubehör zu sein!

Ist das jetzt ernst gemeint?

Wenn du ein Auto mit 200PS kaufst, dann hat das ja auch nicht immer 200PS.

Auf gerader Strecke bei Höchstgeschwindigkeit braucht so ein Trecker sicher nicht mehr als 10-15kW.

Ist das jetzt ernst gemeint?

Wenn du ein Auto mit 200PS kaufst, dann hat das ja auch nicht immer 200PS.

Auf gerader Strecke bei Höchstgeschwindigkeit braucht so ein Trecker sicher nicht mehr als 10-15kW.

In einem Liter Diesel stecken ca. 10Kwh
Dafür gehen ca 2/3 als Wärme verloren.
Also kannst du 3-4 KWH/Liter nutzen.
Selbst Kleintraktoren erbrauchen bei 15 km/h ca 15 Liter auf 100km 
Das sind 150 KWh
Somit brauchst du ungefähr Netto 50 Kwh auf 100km bei nem E-Antrieb wo die Wärme
bereits vor dem KwH Zähler im Kraftwerk verpufft ist!

Hab aber noch nie nen Bauer gesehen, der mit 15 km/h zum Acker tuckern würde, wenn der  Traktor ne höhere Geschwindigkeit zulässt.

In einem Liter Diesel stecken ca. 10Kwh
Dafür gehen ca 2/3 als Wärme verloren.
Also kannst du 3-4 KWH/Liter nutzen.
Selbst Kleintraktoren erbrauchen bei 15 km/h ca 15 Liter auf 100km 
Das sind 150 KWh
Somit brauchst du ungefähr Netto 50 Kwh auf 100km bei nem E-Antrieb wo die Wärme
bereits vor dem KwH Zähler im Kraftwerk verpufft ist!

Hab aber noch nie nen Bauer gesehen, der mit 15 km/h zum Acker tuckern würde, wenn der  Traktor ne höhere Geschwindigkeit zulässt.

Eben, dann kostet es ab dann weniger Hasen und Igel das Leben, auch gut!

Eben, dann kostet es ab dann weniger Hasen und Igel das Leben, auch gut!

Na gut,
dann kauf dir das Ding halt!

Hab auch nochn nen passenden Anhänger gefunden: