(14.02.2021, 13:45)Honnete schrieb: Warum sich die Magnetschwebetechnik im „Land der Ingenieure“ Deutschland nicht durchgesetzt hat, mag auch daran liegen, dass wir andere komplizierte Planungsverfahren haben und der Umweltschutz stärker berücksichtigt wird.
Nein, das war es nicht. Die Deutsche Bahn wollte das Ding nicht haben, da Konkurrenz zum ICE. Und da die Bahn Staatskonzern ist, hat man sich für den ICE und gegen den Transrapid entschieden.
Lobbyarbeit von Thyssen gab es schon. Der seinerzeitige Thyssen-Chef Spethmann (damals noch CDU-Mitglied) hat zusammen mit Deutsche Bank Chef Herrhausen das Projekt bei Helmut Kohl persönlich vorgestellt, doch das half alles nichts. Und somit fahren wir heute eben weiter mit den Ruckel- und Schaukelzügen auf Rädern, während der Chinese wohl bald sanft in doppeltem Tempo dahingleiten kann.