Mobilität im Wandel

würden sie das nicht tun brauchst du nen separaten Heckrotor zum Ausgleich des resultierenden Drehmoments.

Genau, vermutlich ist das Handling so viel leichter wenn die Motorachsen kein Drehmoment auf das Fluggerät ausüben. Volocopter scheint das über die verschiedenen Motoren zu machen. Ich hab auch mal gehört, dass Gegenläufige Rotoren  hintereinander auch leiser seien. Das kann aber auch völlig verkehrt sein, konnte ich nicht mehr validieren.

Edit: Die Ehangs fliegen übrigens nicht selbstständig, sondern werden über eine Zentrale ferngesteuert.