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Lasst uns mal reden ...
Notiz 

RE: Lasst uns mal reden ...

Nichts ist spannender als die Wirtschaft 


Wer sagt, dass große Geschäfte schlecht für die Verbraucher sein müssen? Kürzlich vorgeschlagene Fusionen im US-Eisenbahnwesen haben die Vor- und Nachteile einer Konsolidierung nach einer zwei Jahrzehnte dauernden Pause wieder ins Rampenlicht der Regulierungsbehörden gerückt. Eine Sorge ist, dass der reduzierte Wettbewerb die Preise in die Höhe treiben könnte. In der Realität ist das nicht passiert.

Die letzten Fusionen von sogenannten Class-1-Eisenbahnen fanden in den 1990er Jahren statt, wie die zwischen Burlington Northern Railroad und Santa Fe Pacific. Nachdem die Aufsichtsbehörden hart durchgegriffen hatten, hörten sie auf - bis zum März dieses Jahres, als Kansas City Southern das Ziel eines Bieterkriegs zwischen zwei kanadischen Betreibern wurde. Der Zeitpunkt fällt mit einer erneuten Fokussierung auf das Kartellrecht in Washington zusammen, vor allem in Bezug auf große Technologieunternehmen. Das erhöht den Einsatz.

Hunderte von Interessenvertretern haben ihre Unterstützung für einen Deal zum Ausdruck gebracht, und vergangene Eisenbahnfusionen legen einen Grund dafür nahe. Als die Industrie in den 1990er Jahren rollte, fiel der Preis für die Beförderung einer Tonne Fracht um ein Viertel, bereinigt um die Inflation, so das Bureau of Transportation Statistics. In den letzten 20 Jahren sind die Preise wieder gestiegen. Aber es kostet real immer noch weniger, Fracht mit der Bahn zu transportieren als vor 30 Jahren. Währenddessen sind die Kosten für den Transport per Flugzeug und Lkw um mehr als ein Drittel gestiegen.

Im Gegensatz zur Fracht sind die durchschnittlichen Flugkosten für Passagiere inflationsbereinigt seit 1995 um 41 % gesunken, so die BTS. In der Mobilfunkbranche, einer weiteren Branche, die sich stark konsolidiert hat, haben sich die Preise laut Bureau of Labor Statistics seit 1997 etwa halbiert. Diese Beispiele deuten darauf hin, dass die Regulierungsbehörden Fusionen zu Recht zugelassen haben und dass die damit verbundenen Bedingungen funktioniert haben.



Die fusionierenden Unternehmen haben auch profitiert. Eine Investition in Union Pacific, die in den 1980er und 1990er Jahren mehrere Konkurrenten übernommen hat und die größte börsennotierte US-Eisenbahngesellschaft ist, hat seit Mitte 2000 eine Rendite von mehr als 3.000 % einschließlich Dividenden erzielt, zehnmal mehr als der S&P 500 Index.

Die EBITDA-Margen von Union Pacific haben sich in den 20 Jahren bis 2020 auf 53 % fast verdoppelt. Und über alle Class-1-Eisenbahnen hinweg war die Belegschaft im März dieses Jahres um fast ein Drittel kleiner als im Januar 2000, wie das Surface Transportation Board mitteilte. Dies sind mögliche Warnsignale für die Aufsichtsbehörden. Dennoch ist das Preisbild zu ihren Gunsten. Was auch immer das untersuchte Geschäft ist, diese Art von Geben und Nehmen ist das Beste, worauf die Aufsichtsbehörden hoffen können.

https://www.refinitiv.com/en



https://www.finanzen.net/aktien/union_pacific-aktie

Auf 12 Monate plus 45%
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RE: Lasst uns mal reden ...

Vorschlag Zweitdepot

Je zu 1/3

Digitalisierung
- vernetzter Verbraucher 
- FinTechs 
- Innovationen im Medizinbereich

Demografischer Wandel
- Alterung der Bevölkerung 
- Polarisierung der Verbraucher 
- Urbanisierung

Technologische Beschleuniger
- Cloud 
- Big data 
- Konnektivität





Wer macht so was oder hat das vor?
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RE: Lasst uns mal reden ...

(06.05.2021, 17:46)Honnete schrieb: Vorschlag Zweitdepot

Je zu 1/3

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- Alterung der Bevölkerung 
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Wer macht so was oder hat das vor?

ich bilde diese u.a. über 2 Fonds ab:
CS Digital Health & BGF World Technology

https://www.finanzen.net/fonds/cs-invest...1683285164

https://www.finanzen.net/fonds/blackrock...0171310443
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RE: Lasst uns mal reden ...

Durch die nun gestartete Zeichnung der neuen [b]Anleihe des SV Werder Bremen[/b] kommt das Thema „[b]Fußball, Finanzierung und Kapitalmarkt[/b]“ ebenfalls wieder in den Fokus. Denn die Pandemie hat auch in den Zahlenwerken der Vereine teilweise schmerzliche Spuren hinterlassen und wenn die Politik die „Spiele“ nicht als systemrelevant erachtet hätte, gäbe es vermutlich große Teile der Infrastruktur zum Ligabetrieb nicht mehr.
Trotzdem fragt sich mancher Beobachter, wo denn all die Milliarden so verschwunden sind, die der Fußball vor der Pandemie in stetig wachsender und beeindruckender Wirtschaftskraft generieren konnte. Für den deutschen Fußball geben die jährlichen Wirtschaftsreports der DFL einen guten vereinsübergreifenden Eindruck.

Der Verfasser dieser Zeilen wird sich aller Voraussicht in überschaubarem Umfang aus rein ideellen Motiven privat in der Werder Anleihe engagieren. Er ist zwar Anhänger eines Clubs in zentraler Hamburger Lage aber hegt eben auch Sympathien für den SV Werder.
Wenn die pandemiebedingten Belastungen abnehmen und es den Bremern gelingt, die Klasse zu halten, dann atmet der Anleihegläubiger durch. Das bei einem Abstieg aus der 1. Bundesliga eine zügige Rückkehr wahrscheinlich ist, darauf kann man sich nicht verlassen. Auch hier hilft ein Blick an die Hamburger Stadtgrenzen. Die „Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt“ aber in Hamburg sagt man, sie sei „der Tod des Kaufmanns“. Daher sei dem [b]reinen Kapitalinvestor ein Blick in den Wertpapierprospekt und[/b] insbesondere den [b]Risikoteil[/b]durchaus empfohlen. Dass der planmäßige Kapitaldienst bei Fußballanleihen trotz „starker Marken“ auch schiefgehen kann, konnte man zuletzt in [b]Kaiserslautern[/b] beobachten oder auch bei [b]Arminia Bielefeld[/b]. Ebenfalls gibt es Fälle einer regulären Bedienung der Verpflichtungen wie beispielsweise beim [b]FC St. Pauli[/b]. Aber diese Anleihen sind oder waren alle [b]nicht börsennotiert[/b].
Vergleichbar sind für diesen Fall die beiden Tranchen des bereits in die zweite Liga abgestiegenen [b]FC Schalke 04[/b]. Der Kurs der einst königsblauen Papiere hat begonnen, die bisherige sportliche Entwicklung und die damit verbundenen Risiken einzupreisen. Von der ersten Tranche stehen [b]16 Millionen Euro[/b] aus und werden im [b]Juli 2021 fällig[/b]. Die übrigen [b]34 Millionen[/b] muss Schalke im [b]Juli 2023[/b] zurückzahlen. Der Verein plant einen Umtausch und damit praktisch eine Prolongation für die 21er Tranche. Sowas hat man beim Hamburger Dino auch schon mal vorgemacht. [b]Die 23er Fälligkeit der Gelsenkirchener weist eine Rendite in Richtung 30 % auf[/b]. So handelt der Markt in der Regel klare Insolvenzrisiken.
[b]Fazit:[/b] sportliche Zukunft lässt sich ebenfalls schwer prognostizieren. Und Liebe kennt keine Analyse.
Für alle anderen gilt, dass Sie wissen müssen, was sie tun. Sonst könnte die erste Strophe des eingangs erwähnten Songs ungewollt Gültigkeit erlangen

https://www.anleihen-finder.de/kapitalma...52426.html






Ist das die Wirklichkeit? Fehlt irgendwas in dieser Bestandsaufnahme?
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RE: Lasst uns mal reden ...

Gemacht für Dumb Money

https://deutschepodcasts.de/podcast/mone...ienexpress

Die aktuelle Folge von heute, nur zur Belustigung, nicht zum Nachahmen
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RE: Lasst uns mal reden ...

Die robusten Konjunkturaussichten haben im bisherigen Jahresverlauf einen Boom in der verarbeitenden Industrie ausgelöst, so dass das Umfeld für Grundstoffaktien günstig ist. Die Preise für Grundstoffe sind gestiegen, unterstützt durch die starke Nachfrage aus der Industrie. In diesem Umfeld sollten Anleger unserer Meinung nach auf Unternehmen aus dem Grundstoffsektor setzen, die über eine ausreichend starke Preissetzungsmacht verfügen, um einen durch die steigende Inflation verursachten Abschwung zu bekämpfen. Wir sind der Meinung, dass die unterschätzten Grundstoffaktien Tredegar Corp (TG), CRH Plc (NYSE:CRH), LyondellBasell Industries (NYSE:LYB) und Vedanta (NYSE:VEDL) diese Eigenschaft besitzen und es wert sind, sie jetzt in das Portfolio aufzunehmen. Schauen wir uns das genauer an: Der globale Rohstoffmarkt ist derzeit im Aufwind. Während Grundstoffaktien im letzten Jahr aufgrund der globalen Wirtschaftsschwäche weitgehend übersehen wurden, haben sie sich in den letzten Monaten stark erholt. Vor allem die erwartete Inflation in den USA und die rasche Erholung der weltweiten Industrieaktivitäten haben die Rohstoffpreise in die Höhe getrieben, insbesondere bei Grundstoffen.
https://stocknews.com/news/tg-crh-lyb-ve...to-buy-to/
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RE: Lasst uns mal reden ...

(29.01.2021, 11:28)Honnete schrieb: Dr. Martens mit starkem Börsendebut in London. Die Papiere des britischen Schuherstellers lagen zuletzt bei 449 Pence und damit gut 21 % über dem Ausgabekurs von 370 Pence / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

Dr. Martens, die klassische britische Schuhmarke, die im Januar an die Börse ging, meldete am Donnerstag einen 22-prozentigen Anstieg des jährlichen Kerngewinns, wobei die Online-Verkäufe halfen, die Auswirkungen der COVID-19-bedingten Ladenschließungen abzumildern.
Der Konzern, der für seine klobigen Stiefel mit gelben Nähten bekannt ist, erzielte im Geschäftsjahr bis zum 31. März einen Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) von 224,2 Millionen Pfund (313,6 Millionen US-Dollar) bei einem Umsatzanstieg von 15 % auf 773 Millionen Pfund - dies entspricht der zum Zeitpunkt des Börsengangs abgegebenen Prognose eines Wachstums von 14-15 %.
Dr. Martens sagte, dass der Handel seit dem Jahresende den Erwartungen entsprochen hat und hält an dem Ziel eines prozentualen Umsatzwachstums im "hohen Zehnerbereich" für 2021-22 fest, da die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf die Gruppe und ihre Märkte abnehmen.
Ab 2022-23 und mittelfristig rechnet die Gruppe mit einem Umsatzwachstum im mittleren Zehnerbereich".
Der Anteil des E-Commerce am Gesamtumsatz soll von 30 % im Jahr 2020-21 auf 40 % steigen, wobei der Anteil der DTC-Kanäle (Direct-to-Consumer), einschließlich der Einzelhandelsgeschäfte, 60 % betragen soll.
Die Gruppe sagte, dass ihr mittelfristiges Ziel einer EBITDA-Marge von 30% ebenfalls unverändert sei.
Es wird erwartet, im Jahr 2021-22 mit der Zahlung einer Dividende zu beginnen.
Die Aktien von Dr. Martens haben sich seit dem Börsengang im Januar bei 370 Pence stark entwickelt. Sie schlossen am Mittwoch bei 495 Pence, was einer Bewertung des Unternehmens von 5 Milliarden Pfund entspricht.

https://www.reuters.com/
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RE: Lasst uns mal reden ...

Es gibt eine Diskrepanz zwischen dem, was Investoren sagen, dass sie glauben, und dem, was sie tatsächlich mit ihren Portfolios tun.

Eine neue Studie des National Bureau of Economic Research liefert eine seltene Echtzeit-Analyse darüber, wie der Börsencrash im März die Erwartungen der Anleger über den Markt und ihr anschließendes Handelsverhalten beeinflusst hat.

"Es gibt viele Studien über die Überzeugungen der Investoren und viele Studien über den Handel. Aber es gibt keine Studie, die beides miteinander verbindet", sagt Stefano Giglio, Professor für Finanzen an der Yale School of Management und einer der Autoren der Studie mit dem Titel "Inside the Mind of a Stock Market Crash".

"Die wichtigsten Ergebnisse waren auffällig", sagte Giglio in einem Interview mit Institutional Investor. Als ein Beispiel merkte er an, dass der allgemeine Glaube der Investoren an die Wahrscheinlichkeit eines großen Aktienmarktabsturzes zwischen Februar und April von 4,5 Prozent auf 8 Prozent enorm anstieg, während die wahrgenommene Wahrscheinlichkeit eines BIP-Desasters von 5 Prozent auf 8,5 Prozent anstieg.

Die Forscher befragten Investoren über ihre Ansichten über den Markt und die Wirtschaft im Februar, vor dem Covid-19-Crash und nahe dem Rekordhoch des Marktes. Sie befragten die Investoren erneut im März nahe dem Tiefpunkt, als die Pandemie die globale Wirtschaft lahmlegte, und im April, als die Märkte einen Großteil des anfänglichen Verlustes wieder aufgeholt hatten. Die Forscher untersuchten dann das tatsächliche Handelsverhalten der Anleger in diesem Zeitraum.

Neben anderen Ergebnissen fand die Studie heraus, dass die optimistischsten Investoren den größten Teil ihrer Aktienbestände zwischen Februar und März verkauften. Im Einklang mit den Verkäufen erlebte die optimistische Gruppe von Anlegern den größten Rückgang ihrer Erwartungen für die Zukunft. Die Pessimisten hingegen verkauften im gleichen Zeitraum den kleinsten Teil ihrer Aktienbestände.

Etwa die Hälfte der Investoren, die vor dem Crash pessimistisch waren, wurden im März und April in ihrer Einstellung zum Markt bullischer, so die Studie.

"Die Optimisten änderten ihre Meinung am meisten und stiegen am meisten aus Aktien aus. Aber es ist auffällig, dass diejenigen, die handeln, nicht stark handeln", sagte Giglio.

Warum haben die Investoren nicht gehandelt, als sich ihre Überzeugungen über den Markt änderten? "Vielleicht sind sie nicht aufmerksam, vielleicht wollen sie keine Kapitalgewinne auf Gewinner zahlen, oder vielleicht sind es die hohen mentalen Kosten, um herauszufinden, was das Richtige ist", schlug Giglio vor. "Ich bin vielleicht pessimistisch oder optimistisch, aber nicht zuversichtlich, was die nächsten Schritte angeht."

Der Professor fügte hinzu, dass die Forscher zukünftige Studien in Betracht ziehen, um die Gründe für die Untätigkeit der Investoren zu ermitteln. Während es im Allgemeinen gut ist, Wertpapiere während eines Crashs nicht zu verkaufen, müssen Investoren bereit sein, positive Schritte zu unternehmen, wie z.B. ein Rebalancing oder eine Risikoreduzierung, wenn sie es brauchen. "Wir wollen, dass die Leute ein Portfolio haben, das ihre Überzeugungen widerspiegelt", sagte Giglio. "Sie wollen nicht, dass die Leute von einem optimalen Portfolio abdriften, weil sie zum Beispiel nicht aufmerksam sind."

Die Studie fand auch heraus, dass sowohl Optimisten als auch Pessimisten optimistisch für eine langfristige Erholung waren. Im Februar erwarteten die Anleger eine Zehnjahresrendite von 6,9 Prozent jährlich. Im April erwarteten sie ein jährliches Wachstum von 7,2 Prozent. In ähnlicher Weise erwarteten die Anleger im Februar ein 10-jähriges BIP-Wachstum von 3,1 Prozent. Im April war ihre Erwartung auf 3,5 Prozent pro Jahr gestiegen.
https://www.institutionalinvestor.com/ar...ns-Is-Back
Notiz 

RE: Lasst uns mal reden ...

   

https://apps.apple.com/de/app/fear-and-g...1557088614

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