Tesla

 
Mich persönlich interessieren auch immer besonders die Extremfälle. Also was ist möglich wenn man die Batterie besonders pfleglich behandelt. Weil mir dies einen Eindruck verschafft was in Zukunft möglich sein könnte (z.B. durch noch besseres Temperaturmanagement) und was wäre wenn ich persönlich so ein auto fahren würde, da ich selbst gerne sorgsam mit dem Material umgehe.

Mich persönlich interssieren immer vor allem die zu Ende entwickelten Techniken.

Deshalb noch mal deine Frage an dich, als Elektroingenier,:

Wieviel des 333-417 m² Photovoltaik die ich brauche um einen 100Kwh Stunden Akku eines Teslas innerhalb eines Tages zu laden,
kann ich mich mir mit der zu Ende entwickelten Photovoltaiktechnik einsparen?

Cashi, ich glaube dass das Argument ob und wie praktikabel man einen Tesla über neue Energien laden kann, eine signifikante Bedeutung für die weitere Entwicklung dieser Aktie hat.

kann man aber auch wunderbar hier diskutieren, geht ja dabei nicht nur um TSLA sondern elektroautos im allgemeinen...

-> https://www.trading-stocks.de/thread-750...t#pid27713 <-

kann man aber auch wunderbar hier diskutieren, geht ja dabei nicht nur um TSLA sondern elektroautos im allgemeinen...

-> https://www.trading-stocks.de/thread-750...t#pid27713 <-

Nein, ich glaube schon dass das explizit in den Tesla thread gehört.
Die anderen Hertseller beachten ja schon die ifeu studie, und bauen Fahrzeuge mit möglichst kleinen Akkus.

Meines Wissens baut nur Tesla noch Fahrzeuge mit klimaschädlichen 100kwH Akkus.

Und beim LKW will man ja noch mehr Co2 Rucksack draufsatteln!

Und da nach einer Plausibilitätanalyse eines deutschen Valueinvestors mehr als 80% der Tesla Investoren immer noch glauben, dass Tesla ein umweltfreundliches und klimafreundliches Auto ist, gehört das definitiv in den Aktienthread.

Weil in den anderen Thread gehören eher die umweltfreundlichen und klimafreundlichen Hersteller, die die Empfehlungen der Klimawissenschaftler auch beachten!

Wenn Tesla nicht bald mal ein positives TTM Ergebnis bringt muss ich meine quantitative Value Analyse dann doch noch ohne die Zuhilfenahme der wichtigsten Kennzahl veröffentlichen.

Dann wirds aber richtig bitter.

Eigentlich mag ich sowas nicht.
Aber bevor sich da noch mehr ins Unglück stürzen?

Gerne 
Ich hoffe, dass ich es dahin dann auch geschafft haben werde, bei Tesla investiert zu sein. Eine Gelegenheit scheine ich ja gerade verpasst zu haben, hatte damit gerechnet dass bei der Kapitalerhöhung der Aktienkurs weiter fällt

Auf was wartest du noch, wenn der Starinvestor mit nahezu allem recht hat, was er schreibt?

Nach dieser Logik wirst du keinen viel besseren Kurs mehr finden!
Die Aktie ist doch seit der Analyse schon um 30% gefallen.
Wieviel Rückschlag erwartest du denn noch, wenn der Starinvestor ein Kursziel von 2000 US$ für 2022 setzt?

Ehe ich vergesse, darauf zu antworten:

• Es gibt ein paar Titel, die auf meiner Watchlist etwas höher rangieren als Tesla, und die müssen erstmal "abgearbeitet" werden.
  
• Den reinen Zahlen nach ist Tesla tatsächlich stark überbewertet, deshalb befürchte ich, dass es durchaus nochmal unter 200 $ gehen könnte. Würde mich massiv ärgern, wenn ich dann deutlich teurer eingestiegen wäre. Sobald Tesla "an der Reihe" ist, werde ich aber versuchen, mit kleinen Tranchen an (vermuteten) lokalen Tiefs schrittweise einzusteigen.
  

Hier noch eine kleine Bettlektüre:

Fondsmanagerin: Die Tesla-Aktie könnte über 4.000 US-Dollar steigen
https://www.msn.com/de-ch/finanzen/top-s...ar-AAB4bJw 

Da scheint es ja kein Halten zu geben, hoffe es geht nicht gleich morgen los mit der Ralley.

Fondsmanagerin: Die Tesla-Aktie könnte über 4.000 US-Dollar steigen
https://www.msn.com/de-ch/finanzen/top-s...ar-AAB4bJw 

Da scheint es ja kein Halten zu geben, hoffe es geht nicht gleich morgen los mit der Ralley.

Irgendwann muss ich meine halbfertige "Analyse" des Sportwagenherstellers dann doch nochmal in die Foren-Öffentlichkeit schieben.  

Da sind aber noch ein paar Annahmen drinnen, deren Richtigkeit sich schwer recherieren lässt.

Falls diese Annahmen falsch sind, würde ich mich genauso blamieren, wie der Starinvestor, der in der Zwischenzeit seine fehlenden Branchenkentnisse, insoweit eingestanden hat, dass er seine Analyse in "Aktienmeinung" umgetauft hat!

Liegst also mit abwarten nicht ganz so falsch!

Nach der Kapitalerhöhung habe ich meine Short-Position zu gut der Hälfte aufgelöst.

Anscheinend muss ich bald schon wieder nachlegen, denn der Abwärtstrend scheint trotz Kapitalerhöhung ungebrochen.

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@Golvellius:
Um Gottes Willen, bitte lies dir noch wenigstens ein paar Artikel der "Gegenseite" durch.

Ich empfehle dir den sehr guten Artikel von ARS Technica zum angeblichen autonomen Fahren von Tesla. Der geht ziemlich tief in die technischen Details, auch was die Konkurrenz von Tesla angeht:
https://arstechnica.com/cars/2019/03/tes...dangerous/

Außerdem empfehle ich dir die Artikel auf SeekingAlpha, insbesondere von Bill Maurer. Hier ist der letzte Artikel von ihm:
https://seekingalpha.com/article/4260961...aise-start

Du kannst dir ruhig mal die letzten 3 Artikel von ihm ansehen.

Ich habe meine Pflicht getan und dich gewarnt. ;-)

Nach der Kapitalerhöhung habe ich meine Short-Position zu gut der Hälfte aufgelöst.

Anscheinend muss ich bald schon wieder nachlegen, denn der Abwärtstrend scheint trotz Kapitalerhöhung ungebrochen.

Naja,
Eins musst du Musk lassen.
Er ist ein Marketing Künstler par Excelance.
Er schafft es immer wieder Wahrheiten in die Welt zu setzen die dann die Welt auch glaubt.

Nehmen wir mal das selbstfahrende Elektrofahrzeug Argument.

80% der Anleger glauben, dass das das Non+Ultra wäre,
sofort eine Vervielfachung der Verkaufszahlen bedeuten würde +++
und sind nur etwas skeptisch über die schnelle technische Realisierbarkeit
sowie der fehlenden Gesetzgebung.

Und dieser fast religiöse Glauben  ist dem Marketingspezialisten Musk zu verdanken.  


Uns so wartet die Anlegerwelt nur darauf, dass wieder ein Zeichen kommt, welches daraufhin weist dass das selbstfahrende Elektofahrzeug ein Stük weitergekommen ist!

Und keiner kommt darauf in die Deutsche Bahn zu investieren, oder Siemens zu investieren.

Bei der deutschen Bahn und Siemens sind selbstfahrende Elektrofahrzeuge ja auch schon jahrzehntelang Stand der Technik und die gesetzlichen Grundlagen dazu gibts auch schon zig Jahre!

Aber never ever ist eine Mehrheit auf die Idee gekommen dass diese Technik eine ganze Branche verschieben könnte!

Und sich Siemens oder die Deutsche Bahn deswegen innerhalb von 5 Jahren verzehnfachen oder verzwanzigfachen könnten.

Dieses Marketing schaftt nur Musk.
Und deshalb und nur deshalb:
Würde ich nie eine gehebelte Wette gegen diese Aktie eingehen.

Assistenzsysteme werden bei uns übrigens bald für Neuwagen Pflicht:

Die EU-Gesetzgeber haben sich heute (Dienstag) vorläufig auf neue Regeln für mehr Sicherheit im Straßenverkehr geeinigt. Dazu gehören verpflichtende Abbiegeassistenten für Busse und Lkw bei neuen Fahrzeugtypen ab 2022, für alle neuen Lkw und Busse dann ab 2024. So sollen häufig tödliche  Abbiegeunfälle mit Fußgängern und Radfahrern künftig verhindert werden. EU-weit vorgeschrieben sind ab 2022 auch Spurhalteassistenten, eine intelligente Geschwindigkeitsassistenz sowie ein erweitertes Notbremsassistenzsystem für Pkw. „Mit den neuen erweiterten Sicherheitsmerkmalen, die wir nun verbindlich einführen, werden wir eine ähnlich große Wirkung erzielen wie seinerzeit mit der Einführung der ersten Sicherheitsgurte“, so EU-Industriekommissarin Elżbieta Bieńkowska.....
https://ec.europa.eu/germany/news/20190326-abbiegeassistenten_de
https://ec.europa.eu/docsroom/documents/...ons/native

Assistenzsysteme werden bei uns übrigens bald für Neuwagen Pflicht:

....... eine intelligente Geschwindigkeitsassistenz sowie ein erweitertes Notbremsassistenzsystem für Pkw. „Mit den neuen erweiterten Sicherheitsmerkmalen, die wir nun verbindlich einführen, werden wir eine ähnlich große Wirkung erzielen wie seinerzeit mit der Einführung der ersten Sicherheitsgurte“, so EU-Industriekommissarin Elżbieta Bieńkowska.....

Au Backe,
wenn die intelligente Geschwindigkeitsassitenz so gut funktioniert wie die intelligenten Geschwindigkeits-Brücken auf den Autobahnen, haben es die Ökos damit geschafft den Individualverkehr komplett abzuschaffen!

Ich glaub ich kauf jetzt doch mal langsam Bahn Aktien, bevor die noch genauso überbewerte wie Tesla sind!

Grad noch mal so die Kurve zum on topic bekommen!