Boeing

Nochmal ausführlich

Missglückte Rüstungsgeschäfte belasten Boeing

Aufgrund von Problemen mit Passagierflugzeugen steckt der US-Flugzeugbauer Beoing seit Jahren in der Krise. Nun ist es das Rüstungsgeschäft, das dem Konzern Milliardenverluste einbrockt. Die Sparte leidet noch immer unter einem erfolglosen Deal mit dem früheren Präsidenten Trump.

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https://www.n-tv.de/wirtschaft/Missgluec...76979.html

... man kann wieder sicher Mercedes fahren Boeing fliegen, ohne dass die Dinger immer explodieren ...
double Bottom abgeschlossen, um die 200 Widerstand. Die Optionen für meinen Geschmack schon wieder zu teuer, manche preisen schon wieder Kurse um die 300 ein...
die nächsten bedeutenden Luftfahrtmessen sind im Juni 2023 Le Bourget und im Oktober 2023 die wichtigste World Aviation in Lissabon. Aber eigentlich kann man die zivile Luftfahrt aussen vor lassen, Boeing gehört zum militärisch-industriellen Komplex, da spielt die Musik.

habe alle Boeing-Anteile im Sommer verkauft und warte noch ab bis eine Konsolidierung kommt. Erst vor zwei Wochen hatte der Chart ein "Death Cross", die gleitenden Durchschnitte der 50Tage-Linie fielen unter die der 200Tage-Linie.

ein Vergleich einiger der Rüstungsfirmen aus dem S&P500 ergab ein interessantes Bild: während die anderen Firmen ein hohes Goodwill in ihren Bilanzen aufweisen ist der bei Boeing niedrig, sehr niedrig sogar (6% der Bilanzsumme). Ein Blick auf ältere Quartalsberichte zeigt, dass der auch schon vor den 737 MAX Groundings immer so niedrig war. Gegenbeispiel ist L3Harris (LHX) mit einem Goodwill der 2,76 mal höher ist als ihre "total current assets" oder fast die Hälfte der Bilanzsumme ausmacht. In der nicht repräsentativen Übersicht sind noch Raytheon und Lockheed mit gesunden Bilanzen unterwegs, hohe Rücklagen, relativ niedriges Goodwill.

Daten aus jüngsten Quartalsberichten in Mio. USD
   

Hat der Death Cross eine Aussagekraft?

Ist das deine Grafik? Konzentrierst du dich nur auf den GW?

gute Fragen, in aller Kürze jein, ja, nein
als alter Chartist mit den Grafiken von Portfolio Performance ist das eine wichtige Entscheidungsgrundlage. Das Chartbild muss passen. So gesehen ist Boeing eigentlich kein Kauf, aber das Unternehmen gehört zu einem elitären Kreis mit starken Erholungspotenzial (return to mean-Ansatz i.S.v. Rückkehr zur 200 Tage-Linie). Die Zahlen sind aus den 10-K SEC Reports vom 3. Quartal und sind eigentlich nur eine Art von Selbstbestätigung-Therapie. Irgendwie muss man sich selber überzeugen um eine Aktie zu kaufen. Der Goodwill ist nur ein Teil der Beobachtung, wichtiger sind natürlich Ertragskraft und Gewinnpotenzial, Risiken gibt es immer ...
Bildquelle: Portfolio Performance, echte Deals, 2 Jahre
   

Hallo zusammen, Boeing hat in kurzer Zeit circa 25% Kurs Korrektur erlebt.
Ich sehe hier kurzfrisig die Chance auf eine kleine Korrektur nach oben bzw mindesten stabilisierung und seitwärtslauf.
Sieht für mich stark überverkauft aus.
Überlege hier einen PUT zu verkaufen im Bereich 180/190USD.