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Probleme gab es wohl auch, weil bei den letzten LNG-Terminals wegen dem Zeitdruck teuer Personal eingekauft werden musste. Aber das Problem liegt wohl tiefer. Das Geschäft ist nicht stabil. Und soweit ich das mitbekommen habe, vor allem durch Zukäufe gewachsen, nicht organisch. Und ein Alleinstellungsmerkmal sehe ich auch nicht. Nichtsdestotrotz könnte die Zukunft, wenn die Umstellung auf Wasserstoff Fahrt aufnimmt gut sein. Tja.
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Kinder wollen nicht wie Fässer gefüllt, sondern wie Fackeln entzündet werden.
