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Varta steigt nun in den Markt für Automobile ein, aber erst mal für Verbrenner bzw. Plugin-Hybride als "Turbo" zum beschleunigen mit Highpowerzelle V4Drive, sehr hohe Leistungsdichte, extrem schnell aufzuladen aber niedrigere Energiedichte. Neben der Mobilittät ist auch die Anwendung in Werkzeugtools sinnvoll. D.h. aber auch keine Gigafactory, erstmal. Aber immerhin mehr Profit ist wohl zu erwarten. In den Massenmarkt für E-Autos trauen sie sich im Moment nicht.
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Kinder wollen nicht wie Fässer gefüllt, sondern wie Fackeln entzündet werden.
